主力尾盘跳水暗藏三大玄机

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  • 时间:2019-03-29 15:44
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   《中国经济周刊》记者 张燕|报道

  在重庆市西部物流园内的保税仓中,一批批经由海关报关的货色正在举行封箱包装。贴上封条和地址的货色被工人稳妥地放置在传送带上。在传送带的另外一侧,EMS的员工正在等候将这些货色快递至消费者手中。

  就在距离保税仓不远的地方,一列铁路货运班列刚抵达。这列火车由重要港口城市杜伊斯堡发出,一路向东横跨欧亚大陆1.1万多千米,穿梭6个国家。入驻西部物流园的跨境电商平台正是通过这条铁路道,将爱他美奶粉、碧然�月怂�壶、双立人刀具等物品销往全国各地。

  这条通往欧洲的铁路货运黄金通道即是渝新欧铁路,据了解,经渝新欧铁路由重庆至德国,单程仅需13天。在时间上比传统海运勤俭近一个月,运转本钱 撑持仅为空运的五分之一。

  随着跨境电贸易务的迅速生长,物流办事已成为影响企业本钱 撑持和用户体验的重要一环。怎样充分利用邮政自身上风,提升办事品质、下降运营本钱 撑持,成为业内专家和企业配合思考的重要课题。4月12日,来自26个国家和地域的邮政代表聚集重庆,在以“配合共赢、增进生长”为主题的2016中国(重庆)跨境电商邮政高层论坛上,就办事跨境电商、生长跨境包裹寄递营业为核心,就怎样增强配合、改造翻新邮政产物等方面睁开了交流和探讨。

  超70%的跨境电商包裹

  通过中国邮政送达

  随着全球线上购物兴起,中国跨境电子商务也乘势蓬勃生长。自2008年至2015年,跨境电商买卖额从8000亿元添加到5.2万亿元。据manbetx官方网站下载公布的数据,2015年货色贸易进出口总值同比下降7%,跨境电商却逆势上涨30%。业内预测,2016年中国跨境电商进出口额将达6.5万亿元。

  中国邮政团体公司总经理在接受《中国经济周刊》记者采访时默示,从目前的地域分布来看,亚洲跨境电商市场增长最快,欧洲跨境电商市场规模全球最大,亚、欧共计占全球跨境电商市场份额的60%以上。李国华默示,按照manbetx官方网站下载的预测,未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例将会提高到20%,年增长率无望超过30%。

  受跨境电商买卖拉动,欧亚跨境包裹寄递营业生长尤其迅速,正在成为欧亚各国邮政生长的重点。在中国,无论是以顺丰、圆通为代表的民营快递企业,仍是传统物流中国邮政,面对跨境电商物流这块大蛋糕,都在迅速布局抢夺市场份额。相比其他的竞争对手,中国邮政的上风在物流本钱 撑持、海关清关和追踪送达方面有着自然的上风。李国华告知《中国经济周刊》记者,这得益于中国邮政建立的以双边、多边配合为根蒂根基框架的世界邮政网络。

  据李国华先容,2015年,中国邮政“e邮宝”营业量达1.3亿件,同比增长60%;国际小包营业量5.3亿件,同比增长71%,在中国跨境电商轻小件寄递市场占有率超过60%。不宁唯是,数据显现,客岁邮政支撑国内网购买卖额突破3万亿元,为超过70%的跨境网购消费者提供了寄递办事。

  跨境电商买卖物流瓶颈待突破

  按照阿里巴巴剖析预测,到2020年全球跨境电商买卖额,将达1万亿美圆,中国将占据近1/4市场份额。

  中国邮政团体公司副总经理李雄默示,随着跨境电商的迅猛生长,对其物流配送以及仓储、信息等办事能力提出了更高要求。目前看来,物流仍是限制跨境电商快速生长的次要瓶颈,物流本钱 撑持高、配送时间长、遭遇清关妨碍、包裹没法全程追踪及涌现破损、不支持退换货等问题妨碍了跨境电商的进一步生长。

  “有剖析机构曾预计,若是跨境电商从买卖发起到商品配送完成的时效,能够缩短到72小时,那么该行业将迎来真正的爆发式增长,但目前要做到还很有难度。”在2016中国(重庆)跨境电商邮政高层论坛上,阿里巴巴团体副总裁万霖告知《中国经济周刊》记者,目前限制跨境电商生长的次要因素之一,等于物流配套。

  “往常国际跨境电商买卖,一般妥投时间在30~60天,离理想中的72小时差异仍是很大的。”万霖说,跨境电商拥有一个极长的物流链路,涉及揽收、运输、清关等多个环节,只要在一个环节上耽误两天,整个妥投时效就会大大下降。

  邮政GeoPost执行副总裁弗朗索瓦・考比尼奥对此也深有同感。他在论坛上指出,就全球规模而言,目前跨境电商物流办事,还存在无全程可视化的问题,买卖双方在某些国家和地域,没法完成物流信息跟踪。此外,货色清关环节的电子化和自动化水平也需进一步提高。

  李雄告知《中国经济周刊》记者,对上述种种问题,需求邮政办事商拿出无效解决方案,并举行产物翻新。例如目前跨境电商的商品种类,正在不断拓展,一些大分量、高价值商品的进出口变得越来越频繁。针对这一点,中国邮政正着手改变现有国际挂号小包需求签收、查问和赔偿等规则,提升送达时限稳定性,下降运转本钱 撑持,并推出合乎市场需求的可跟踪的小包产物。

  26个国家和地域签订邮政配合宣言

  在万霖看来,邮政在跨境电贸易务中也面对着不少应战,由于各国和各地域对进出口商品的法规不同,政策上存在变化的危险。他举例,某些重点国家不提供妥投信息,中转国也无信息跟踪,导致物流转运缺少全程可视化的物流信息查问。“邮政物流自动化、电子化水平都不高,这导致旺季单量处置能力急剧下降。而在产物上,传统挂号、平邮又不合乎跨境电商轻包裹的现实需求,市场需求更个性化的产物和双边、多边产物。”万霖说。

  “面对跨境电子商务的特点与要求,我们也应认识到,邮政网络在跨境办事能力等方面还存在短板。”国家邮政局副局长光默示,虽然邮政的跨境物流生长迅速,但在往常个性化、综合化、国际化的多层次用邮需求面前还有进步空间。

  怎样充分利用各国和地域邮政自身上风,增强配合,施展和坚固各国邮政在跨境电商寄递市场的主渠道作用也是此次论坛的热点会商标题问题之一。万国邮政联盟秘书长比沙尔・侯赛因在论坛上默示,往常的传统跨国买卖流程复杂,添加了买卖本钱 撑持和时间,因此增进跨境电商生长迫在眉睫。

  在论坛期间,26个国家和地域的邮政代表配合通过了《重庆宣言》。《重庆宣言》建议增强各国邮政间的联合协作,打造顺应跨境电商市场需求的产物;增强邮政办事跨境电商的自身能力建设和对跨境电商市场需求的研讨;增强与本国海关等相关监管部门的沟通与配合。

  “邮政办事需求改造翻新。”比沙尔・侯赛因默示,增强电子商家、物流、海关、边境控制及“最后一千米”便捷办事之间彼此协作,是增进跨境电商生长的重要渠道。

 
 
(责任编辑:柳苏源 HN091)